Лавозимотҳои экскаватори SK200-5 экскаватори асосии назорати клапани бехатарии YN22V00002F1

Дар истеҳсоли ҳаррӯзаи сохтмон, экскаватор як мошини маъмули сохтмонӣ мебошад, ки дар кофтани таҳкурсии биноҳои истиқоматӣ ва тозакунӣ пас аз анҷомёбӣ, кашидани қубурҳои шаҳрӣ, сохтмони обёрии замин ва дигар ҳолатҳо васеъ истифода мешавад, ки бо бартариҳои сохтмони чандир ва баланд самаранокии.Экскаватор одатан аз дастгоҳи корӣ, дастгоҳи гардишкунанда, кабина, дастгоҳи роҳ ва системаи идоракунии гидравликӣ иборат аст, ки дар системаи идоракунии гидравликӣ барои истифодаи клапани релефӣ ногузир аст, клапани релефӣ дар системаи гидравликӣ асосан нақши фишори доимиро мебозад ва ҳифзи бехатарӣ.Дар айни замон, клапани релефие, ки дар экскаватор истифода мешавад, клапани релефии пилотӣ мебошад, ки дар расми 1 ва расми 2 нишон дода шудааст. Он асосан аз сари бардоранда 1, ядрои асосии клапан 2, гилеми клапани асосӣ 3, ядрои клапани пилотӣ 4, пружинаи танзимкунандаи фишор иборат аст. 5 ва гилеми клапани пилотӣ 6. Сари бардошта, гилеми асосии клапан ва гилеми клапани пилотӣ бо сӯрохҳо таъмин карда шудаанд ва равғани фишор ба холигоҳи асосии клапан тавассути сӯрохи дампинги сари бардоранда ворид шуда, ба ядрои клапани пилотӣ таъсир мерасонад.Ҳангоме ки фишори система аз фишори ифтитоҳи спули якуми пилотӣ камтар аст, клапани пилотӣ дар ҳолати пӯшида қарор дорад ва фишорҳои дарунӣ ва берунии спули асосӣ баробар мешаванд.Аз сабаби тафовути минтақаҳои дохилӣ ва берунӣ спули асосӣ дар зери таъсири фишори моеъ пӯшида мемонад;Ҳангоме ки фишори система аз фишори ифтитоҳи крани клапани пилотӣ зиёдтар аст, спули клапани пилотӣ бо равғани фишор тела дода мешавад ва равғани фишор тавассути сӯрохи остини клапани пилотӣ ва сӯрохи остини асосии клапан ба зарф бармегардад.Дар ин вақт, коҳиши фишор ҳангоми ҷорӣ шудани моеъ аз сӯрохи демфинги сари лифт ба вуҷуд меояд, то фишори дарунии спули клапан аз фишори камераи берунӣ зиёдтар бошад, ки рагҳои асосии клапанро ба кушодан тела медиҳад ва равгани гидравликй ба воситаи сурохии остини асосии клапан ба зарф бармегардад.Вақте ки фишори система аз фишори кушодаи спирали пилотӣ камтар мешавад, спирали пилотӣ пӯшида мешавад ва вақте ки фарқияти фишор байни дарун ва беруни спиолҳои асосӣ хурд аст, дар зери таъсири пружинаи барқароркунӣ баста мешавад.Бо вуҷуди ин, дар истифодаи воқеӣ, маълум мешавад, ки вақте ки клапани дар боло зикршуда истифода мешавад, ядрои клапани пилотӣ бояд зуд-зуд кушода ва пӯшида шавад ва иҷрои кушода ва пӯшидани клапани пилотӣ кори клапани релефиро муайян мекунад, бинобар ин қисми сӯрохи остини клапани пилотӣ дар тамос бо конуси аслии клапани пилотӣ хеле муҳим аст.Барои таъмини устувории кори клапани релефӣ, минтақаи остини клапани пилотӣ аксар вақт дақиқии баланди коркардро талаб мекунад.Сӯрохи остини клапани пилотӣ дароз аст, остини клапани пилотӣ дар соҳаи коркард ва озмоиш душвортар аст, дурустии коркардро таъмин кардан душвор аст, ки дар натиҷа иҷрои клапани пилотӣ ба таври муассир кафолат дода намешавад, устувории клапани релефӣ хеле зиёд аст. таъсир мерасонад, илова бар ин, ядрои асосии клапан ва остини асосии клапан байни коаксиалӣ асосан ба ҷойгиршавии винти клапани пилотӣ такя мекунад, зеро гилеми клапани пилотӣ дарозтар аст, Инҳирофи ночизи ҷойгиршавии ришта инчунин ба мувофиқати вентилятор таъсир мерасонад. spool асосӣ ва гилеми клапан асосӣ, ки дар натиҷа мӯҳр заиф ва шоридан.