Kdrde5kr-31/40c50-213-T Yn35V00049f1 Kobelco Sk20-8 Дасти хурд ду клапани электромагнитӣ
Тафсилот
Маводи мӯҳр:Коркарди бевоситаи бадани клапан
Муҳити фишор:фишори муқаррарӣ
Муҳити ҳарорат:як
Лавозимотҳои иловагӣ:мақоми клапан
Навъи диск:бо кувваи кувва
Воситаи татбиқшаванда:махсулоти нефть
Нуқтаҳо барои таваҷҷӯҳ
Принсипи кори клапани гидравликӣ ба механикаи моеъ ва назарияи назорат асос ёфтааст ва асосии он дар ҳаракати нисбии байни ядрои клапан ва бадани клапан ҷойгир аст. Вақте ки сигналҳои идоракунии беруна (масалан, сигналҳои электрикӣ, сигналҳои механикӣ ё сигналҳои гидравликӣ) ба чарх таъсир мерасонанд, спуль қувваи пружин, соиш ва дигар муқовиматро бартараф мекунад, ки дар натиҷа ҷойиваз мешавад ва ба ин васила андозаи бандари клапан ё кушодану пӯшидани онро тағир медиҳад. давлат. Ин тағирот бевосита ба роҳи ҷараён, фишор ва ҷараёни равғани гидравликӣ таъсир мерасонад ва сипас идоракунии системаи гидравликиро амалӣ мекунад. Масалан, дар клапани самт, гардиш ё тарҷумаи спул метавонад самти ҷараёни равғанро тағир диҳад, то фаъолкунанда ба ҳаракати пеш ё баръакс ноил шавад; Дар клапани фишор, кушодан ё бастани спул барои танзими фишори система истифода мешавад, то он дар доираи бехатар кор кунад.