Қисмҳои мошинҳои сохтмонии клапани гидравликӣ RVEA-LWN
Тафсилот
Маводи мӯҳр:Коркарди бевоситаи бадани клапан
Муҳити фишор:фишори муқаррарӣ
Муҳити ҳарорат:як
Лавозимотҳои иловагӣ:мақоми клапан
Навъи диск:бо кувваи кувва
Воситаи татбиқшаванда:махсулоти нефть
Нуқтаҳо барои таваҷҷӯҳ
Клапанҳои мутаносиб параметрҳои гидравликӣ ё қудратро тавассути сигналҳои истинодҳои электронӣ танзим мекунанд. Принсипи асосии клапанҳои мутаносиб: сигнали истинодӣ ҷабби электромагнити мувофиқро ба вуҷуд меорад ва ҷабби электромагнит ба чархе, ки тавассути пружина баргардонида мешавад, амал карда, ҳаракати чархро пеш мебарад, то ба танзими зарурии параметри гидравликӣ ноил шавад. Клапани навъи DLHZO як клапани мутаносиби баландсифати серво, амали мустақим, сохти остини клапан, бо сенсори мавқеъи LVDT, мувофиқи сигнали электрикии вурудӣ барои таъмини назорати самт ва назорати ҷараёни бидуни ҷуброни фишор, сохтмони остини клапан, амали мустақим, бо сенсори мавқеъ. , стандарти IS4401, диаметри 06 ва диаметри 10.
Таъсири болоравии фишори доимӣ: Дар системаи танзими насоси миқдорӣ, насоси миқдорӣ суръати ҷараёни доимиро таъмин мекунад. Вақте ки фишори система зиёд мешавад, талаботи ҷараён кам мешавад. Дар ин вақт, клапани релефӣ кушода мешавад, то ҷараёни зиёдатӣ ба зарф бармегардад, то фишори вуруди клапани релефӣ, яъне фишори баромади насос доимӣ бошад (порти клапан аксар вақт бо тағирёбии фишор кушода мешавад) . Муҳофизати бехатарӣ: Вақте ки система муқаррарӣ кор мекунад, клапан баста мешавад. Танҳо вақте ки сарборӣ аз ҳадди муқарраршуда зиёд мешавад (фишори система аз фишори муқарраршуда зиёд аст), изофабор барои муҳофизати изофабор фаъол карда мешавад, то фишори система дигар зиёд нашавад (одатан фишори муқарраршудаи клапани релефӣ аз 10% то 20% аст. баландтар аз фишори максималии кории система). Ҳамчун клапани борфарорӣ, ҳамчун танзимгари фишори дурдаст, ҳамчун клапани назорати бисёрсатҳаи фишори баланд ва паст, ҳамчун клапани пайдарпай, барои тавлиди фишори бозгашт (сатр дар схемаи равғани бозгашт) истифода мешавад.