Муҳандисии мошинҳои истихроҷи маъданҳои кӯҳӣ лавозимоти картридж клапани мувозинат CODA-XCN

Фишори клапанҳои релефӣ баланд мешавад, аммо ба таҳлили баландтарин сабабҳо намерасад

Фишори клапани рельефӣ баланд мешавад, аммо ба фишори баландтарини танзимкунанда намерасад. Ин ходиса чунин нишон дода мешавад: гарчанде ки чархи дастии фишори танзимкунанда пурра пурзур карда шуда бошад хам, фишор пас аз ба андозаи муайян баланд шудан, махсусан хангоми баланд будани харорати равган давом кардан мумкин нест. Сабабҳои асосии инҳоянд.

(1) Азбаски ядрои асосии клапан бо сӯрохи бадани клапан хеле фуҷур аст, он пас аз истифода шиддатнок, чуқурӣ ё ба таври ҷиддӣ фарсуда мешавад, як қисми ҷараёни нафт, ки ба камераи пружинӣ тавассути сӯрохи асосии дамфинги клапан ворид мешавад, ба равған бармегардад. бандари тавассути ин холигӣ ​​(масалан, клапани навъи Y, клапани консентрии ду қисм); Барои клапанҳои консентрии се бахш ба монанди навъи YF, аз сабаби фарсуда шудани сатҳи муштараки лағжиши spool асосии клапан ва сӯрохи мувофиқи сарпӯши клапан, холигии мувофиқ калон аст ва ҷараён ба камераи баҳор тавассути дампинги асосии клапан сӯрох ба зарфи сӯзишворӣ тавассути фосила бармегардад.

(2) Дар байни клапани конуси пилотӣ ва курсӣ аз сабаби равғани гидравликӣ дар лой, об, ҳаво ва дигар моддаҳои кимиёвӣ, ки аз фарсудашавӣ ба вуҷуд омадаанд, хуб пӯшида шуда наметавонанд, фишор то баландтарин баланд шуданаш мумкин нест.

(3) Дар байни клапани конуси пилотӣ ва курсии клапан фосила вуҷуд дорад. Ё он аст, ки ба як шакли зигзаг мудаввар нест,, то ки ҳарду наметавонанд хуб мувофиқат.

(4) Риштаи винти чархи танзимкунандаи фишор ё винти танзимкунанда кӯфта ё кашид, то ки чархи танзимкунандаи фишорро ба ҳолати маҳдуд сахт кардан мумкин нест ва пружинаи клапани пилотӣ ба ҳолати зарурӣ пурра фишурда намешавад, ва фишорро ба ҳадди аксар танзим кардан мумкин нест.

(5) Пушти танзимкунандаи фишор бо хатогӣ ба чашмаи мулоим насб карда мешавад, ё сахтии пружа аз сабаби хастагӣ коҳиш меёбад ё фишорро ба ҳадди аксар танзим кардан мумкин нест.

(6) Аз сабаби бурр, конус ё лой дар ҳалқаи берунии сӯрохи бадани клапан ё ядрои асосии клапан, ядрои асосии клапан дар кушодагии хурд часпидааст ва мақола дар ҳолати каме кушодаи нопурра ҷойгир карда шудааст. кушода. Дар айни замон, гарчанде ки фишорро ба арзиши муайян танзим кардан мумкин аст, онро зиёд кардан мумкин нест.