Клапани мувозинати пилотии релефии DPBC-LAN идорашаванда
Тафсилот
Маводи мӯҳр:Коркарди бевоситаи бадани клапан
Муҳити фишор:фишори муқаррарӣ
Муҳити ҳарорат:як
Лавозимотҳои иловагӣ:мақоми клапан
Навъи диск:бо кувваи кувва
Воситаи татбиқшаванда:махсулоти нефть
Нуқтаҳо барои таваҷҷӯҳ
1. Оё асои танзимкунандаи клапани мувозинат ба ҳадди ақали 140бар ва ҳадди аксар 350бар печонида шудааст?
A: Диапазони танзими фишори клапани мувозинат 140Bar-350bar аст, ки ин маънои онро надорад, ки фишори максималии танзим 350bar ва ҳадди ақали фишори танзим 140bar аст; 140бар дар ин ҷо маънои онро дорад, ки фишори ҳадди ақали танзимкунанда метавонад ба 140бар танзим карда шавад (фишори ҳадди ақали воқеии 140бар пасттар аст) ва 350бар маънои онро дорад, ки фишори ҳадди аксар танзимшавандаро ба 350бар танзим кардан мумкин аст (фишори ҳадди аксар низ аз 350бар баландтар аст).
Баъзеҳо шояд ҳайрон шаванд, ки чаро ҳадди аксар ва ҳадди ақалро муқаррар кардан мумкин нест? Ҳамчун як маҳсулоти саноатӣ, андозаи васлкунии спул ва фарқияти пружинаи корӣ муайян мекунад, ки муқаррар кардани ҳадди аксар ва минималӣ хеле душвор аст. Агар арзишҳои ҳадди аксар ва ҳадди ақалро муқаррар кардан лозим бошад, арзиши истеҳсоли ин спул хеле баланд мешавад ва корбар онро қабул намекунад. Дар баробари ин, истифодаи воқеӣ бемаънӣ аст.
Хулоса, диапазони ба истилоҳ танзимкунӣ арзишест, ки метавонад ба ниёзҳои танзими ҳолати кории шумо ҷавобгӯ бошад.
2. Оё клапани мувозинатро бо сарборӣ танзим кардан мумкин аст?
Ҷавоб: Хеле ва хеле тавсия дода намешавад, ки клапани мувозинатро зери сарборӣ танзим кунед, зеро хатари бузург вуҷуд дорад. Клапани мувозина устувории идоракуниро аз сабаби сохтори танзимкунии махсус хеле беҳтар мекунад, аммо нуқсони ин сохтор дар он аст, ки моменти лимити таҳаммулпазир, махсусан дар ҳолати сарборӣ калон нест. Дар сурати бори вазнин, эҳтимолияти муайяне вуҷуд дорад, ки асои танзимкунанда вайрон мешавад