Клапани мувозинати гидравликии клапани мувозинати пилотӣ клапани танзимкунандаи RPEC-LAN

Навъи клапани рельефӣ

Мувофиқи сохтори гуногун, клапани релефиро ба ду категория тақсим кардан мумкин аст: намуди бевоситаи амалкунанда ва навъи пешбар. Клапани релефии бевосита амалкунанда як клапани релефист, ки дар он фишори гидравликии хати асосии нафт, ки дар спулта амал мекунад, мустақиман бо фишори танзимкунандаи қувваи баҳор мувозинат мекунад. Мувофиқи шаклҳои гуногуни сохтории бандари клапан ва сатҳи ченкунии фишор, се сохтори асосӣ ташкил карда мешаванд. Новобаста аз кадом намуди сохтор, клапани релефии мустақим аз се қисм иборат аст: пружинаи танзимкунандаи фишор ва дастаки танзимкунандаи фишор, бандари пуроб ва сатҳи ченкунии фишор. Муқоиса байни клапани релефии мустақим ва клапани пешбари релефӣ: клапани релефии мустақим: сохтори оддӣ, ҳассосияти баланд, аммо фишор аз тағирёбии ҷараёни обхезӣ ба таври ҷиддӣ таъсир мерасонад, инҳирофоти танзими фишор калон аст, барои кор дар зери фишори баланд ва калон мувофиқ нест. ҷараён, ки аксар вақт ҳамчун клапани бехатарӣ ё барои ҳолатҳое истифода мешавад, ки дурустии танзими фишор баланд нест.

Клапани релефи пилотӣ: Пушти асосии клапан асосан барои бартараф кардани фриксияи ядрои клапан истифода мешавад ва сахтии баҳор хурд аст. Вақте ки тағирёбии суръати аз ҳад зиёд боиси тағирёбии асосии фишурдани баҳори клапан мегардад, тағирёбии қувваи баҳор хурд аст, бинобар ин тағирёбии фишори вуруди клапан хурд аст. Аниқии танзими шиддати баланд, ба таври васеъ дар фишори баланд, системаи ҷараёни калон истифода мешавад. Спули клапан рельефӣ дар ҷараёни ҳаракат ба таъсири фриксия дучор мешавад ва самти соиш дар соатҳои кушодашавӣ ва пӯшидани клапан ба муқобили он аст, ки хусусиятҳои клапан ҳангоми кушодани он гуногунанд. ва вақте ки он баста мешавад.