ZSF10-00 Клапани пайдарпайии бевоситаи LPS-10 клапани гидравликии картридж

Принсипи кори клапани рельефӣ

(1) Клапани релефи мустақим.

Фишори моеъе, ки ба катрон таъсир мекунад, мустақиман бо қувваи пружина мувозинат мекунад. Вақте ки фишори моеъ аз қувваи баҳор зиёд мешавад, бандари клапан кушода мешавад ва равғани фишор аз ҳад зиёд мешавад, то фишори популятсия доимӣ боқӣ монад. Вақте ки фишор паст мешавад, қувваи пружа боиси баста шудани бандари клапан мегардад.
Клапани релефии мустақим дорои сохтори оддӣ ва ҳассосияти баланд дорад, аммо фишори он аз тағирёбии ҷараёни обхезӣ ва инҳирофоти танзими фишори статикӣ калон аст. Хусусиятҳои динамикӣ ба намуди сохторӣ алоқаманданд. Он барои кор дар зери фишори баланд ва ҷараёни калон мувофиқ нест ва одатан ҳамчун клапани бехатарӣ ё барои ҳолатҳое истифода мешавад, ки дурустии танзими фишор баланд нест.

(2) Клапани релефӣ, ки пилот идора мекунад.

Он аз клапани пилотӣ ва клапани асосӣ иборат аст. Клапани пилотӣ барои танзими фишор дар камераи болоии клапани асосӣ истифода мешавад. Вақте ки фишори моеъ дар клапани пилотӣ аз қувваи пешакии клапани пилотӣ зиёдтар аст, клапани пилотӣ мекушояд ва сӯрохи демпинг дар спули асосии клапан ҷараёни моеъ дорад, то фарқияти фишор байни камераҳои болоӣ ва поёнии спули асосии клапан тавлид мешавад. Вақте ки фишори моеъ, ки дар натиҷаи ин фарқияти фишор ба вуҷуд омадааст, аз қувваи пешакии пружинаи асосии клапан зиёд мешавад, клапани асосӣ кушода мешавад ва мерезад, фишори система доимӣ боқӣ мемонад ва баргардонидани равғани клапани пилотӣ аз сӯрохи марказии крани асосии клапан ҷорӣ мешавад. ба палатаи рельеф; Вақте ки фишор ба дараҷае паст мешавад, ки фишори моеъ аз қувваи пурборкунии пружинаи пилотӣ камтар аст, клапани пилотӣ пӯшида мешавад, камераҳои болоӣ ва поёнии spool асосии клапан зери як фишор қарор мегиранд ва қувваи пружинаи асосии клапан бандари асосии клапан.
     

Тағйирёбии танзими фишори статикии клапани релефии пилотӣ хурд аст, ки барои фишори баланд ва маҷрои калон мувофиқ аст, аммо амал ба мисли клапани релефии мустақим ҳассос нест.
   

Клапани релефии пилотӣ дорои бандари идоракунии дурдаст мебошад, ки дар камераи пружинии клапани асосӣ ҷойгир аст ва порт ба танзимгари фишори дурдаст (вентилятори релефии амалкунанда) пайваст аст, ки метавонад танзими фишори дурдастро амалӣ кунад. Агар бандари идоракунии дурдаст ба зарфи сӯзишворӣ тавассути клапани электромагнитӣ дубора пайваст карда шавад, клапани релефи электромагнитӣ ба вуҷуд меояд, ки метавонад ба система имкон диҳад, ки борфарорӣ кунад.