Риштаи Carreidge XYF10-02 барои кран мошинсозӣ

Сабабҳои асосии садо ва ларзиш

1 садои аз сӯрохиҳо

Вақте ки ҳаво бо сабабҳои гуногун ба равған дохил мешавад ё вақте ки фишори нафт аз фишори атмосфера пасттар аст, баъзе ҳаво дар равған гудохта мешавад, ки футури футболбозро ташкил медиҳад. Ин футуриҳо дар минтақаи фишори пасттар калонтаранд ва вақте ки онҳо бо равған ба минтақаи фишор ҳаракат мекунанд, онҳо фишурда мешаванд ва ҳаҷм ногаҳон камтар мешавад ё футболҳо нопадид мешаванд. Баръакс, агар ҳаҷм дар минтақаи фишорҳо хурд бошад, аммо он ногаҳон меафзояд, вақте ки он ба минтақаи фишори паст дучор мешавад, ҳаҷми футури нафт зуд зуд тағир меёбад. Тағйирёбии ногаҳонии ҳаҷми ҳубобӣ садо меоварад ва аз он сабаб, ки ин раванд дар як лаҳза рух медиҳад, он ба таъсири гидротехникӣ ва лаззати гидротехникӣ оварда мерасонад. Суръат ва фишори сарлавҳаи пилотӣ ва клуби асосии каҷ кардани клифрони пилотӣ ба таври назаррас фарқ мекунад ва дар натиҷа садои садо ва ларзишҳо фарқ мекунад.

2 Овози аз ҷониби таъсири гидротехникӣ

Вақте ки клапанри пилотӣ бор карда мешавад, садои таъсири фишори фишори фишор аз сабаби паст шудани фишор дар раиси гидротуликӣ ба амал меояд. Бештар фишорҳои баландтар ва калон-нерӯи барқ, ки садои таъсирбахш аст, ки дар вақти кӯтоҳмуддати дараҷаи пурборшаванда ва таъсири гидравликӣ вуҷуд дорад. Ҳангоми борфорӣ фишор метавонад ногаҳон аз сабаби тағирёбии босуръати меъёри ҷараёни равған, ки ба таъсири мавҷҳои фишор оварда мерасонад. Мавҷи фишор мавҷи хурди зарбаи хурдест, ки садои кам истеҳсол мекунад, аммо вақте ки ба система бо равған интиқол дода мешавад, агар он бо ягон қисми механикӣ ҳамоҳанг шавад, он метавонад ба либрат ва садо зиёд шавад. Аз ин рӯ, вақте ки садои гидропризикӣ рух медиҳад, он одатан бо ларзишҳои система ҳамроҳ мешавад.

Талаботи асосӣ ба клапанаи релеф иборатанд: фишори калон ба танзим даровардани қатор, фишори хурд ба танзим даровардани тамғагузорӣ, амали ҳассоси фишори аз ҳад зиёд ва садои паст.