SX-12 Клапан тақсимкунандаи SX-14 клапани асосӣ Блоки клапани вуруди нафт клапани мобайнии борфарорӣ

Аксари экскаваторҳо ду насоси асосӣ доранд, аз ин рӯ клапани асосии релефӣ ду (инчунин бо номи клапани асосии бехатарӣ маълум аст) дорад, мутаносибан насоси асосии мувофиқро идора мекунад ва сипас ҳар як насоси асосӣ 3 амалро идора мекунад, сатил ва бозуи калон бо як тараф қадам мезанад. гурӯҳ аст, бозуи мобайн, гардиш ва истиснои гашти паҳлӯӣ гурӯҳ аст, ҳама ду клапанҳои асосии релефӣ (клапанҳои релефи пилот) се амали муқобилро идора мекунанд.

Ва дар ниҳоят, онҳо инчунин клапанҳои релефии худро барои ҳар як амал доранд, ба монанди бозуи бардоштан ва бозуи поёнкунанда, ки клапанҳои релефии худро доранд. Клапани асосии релефӣ асосан фишори ду насоси асосиро танзим мекунад, бинобар ин, фишори се амали аз ҷониби насоси асосӣ идорашаванда мувофиқи талабот яксон аст, агар фишори як амал кофӣ набошад ё хеле баланд бошад, пас клапани алохидаи релефии амалро танзим кардан мумкин аст.

Принсипи кор ва вазифаи клапани рельефӣ

1, клапани релефӣ таъсири изофии фишори доимӣ: дар системаи танзими насоси миқдорӣ, насоси миқдорӣ ҷараёни доимиро таъмин мекунад. Вақте ки фишори система зиёд мешавад, талаботи ҷараён кам мешавад. Дар ин вақт, клапани релефӣ кушода мешавад, то ҷараёни зиёдатӣ ба зарф бармегардад, то фишори вуруди клапани релефӣ, яъне фишори баромади насос доимӣ бошад (порти клапан аксар вақт бо тағирёбии фишор кушода мешавад) .

2, муҳофизати бехатарӣ: Вақте ки система ба таври муқаррарӣ кор мекунад, клапан баста мешавад. Танҳо вақте ки сарборӣ аз ҳадди муқарраршуда зиёд мешавад (фишори система аз фишори муқарраршуда зиёд аст), изофабор барои муҳофизати изофабор фаъол карда мешавад, то фишори система дигар зиёд нашавад (одатан фишори муқарраршудаи клапани релефӣ аз 10% то 20% аст. баландтар аз фишори максималии кории система).

3, ҳамчун клапани борфарорӣ ҳамчун танзимгари фишори дурдаст истифода мешавад:

Клапани назорати чандзинаи фишори баланд ва паст ҳамчун клапани пайдарпай барои тавлиди фишори бозгашт (сатр дар схемаи равғани бозгашт) истифода мешавад.

Клапани релефии пилотӣ аз ду қисм иборат аст: клапани асосӣ ва клапани пилотӣ. Клапанҳои пилотӣ ба клапанҳои релефии мустақим монанданд, аммо онҳо одатан сохторҳои курсии шакли клапани конус (ё клапани балл) мебошанд. Клапани асосӣ метавонад ба як сохтори консентрӣ, ду сохтори консентрикӣ ва се сохтори консентрикӣ тақсим карда шавад.