Гидравликии пилотӣ навъи яктарафаи клапан FN15-01 барои кран

1) Кор бо кушодани калон барои дароз кардани ҳаёт.

Бигзор клапани танзимкунанда аз аввал то ҳадди имкон калон кушояд, гӯед 90%. Ҳамин тариқ, кавитасия, абразиш ва дигар эффектҳо дар болои ядрои клапан ба вуҷуд меоянд. Бо вайрон шудани ядрои клапан ва зиёд шудани ҷараёни умумӣ, клапани мувофиқ бояд каме бештар баста шавад, ки минбаъд нобуд карда мешавад ва тадриҷан баста мешавад, то ҳамаи ядроҳои клапан чандир истифода шаванд. Дар айни замон, фосилаи клапанҳои дроссел калон аст ва абразиш ҳангоми кор бо кушодагии калон суст аст, ки ин назар ба он вақте ки клапан бо кушодагии миёна ва кушодагии хурд кор мекунад, зиёда аз 1 ~ 5 маротиба зиёдтар аст. ибтидо.

2) Дар кори васеъкунӣ

пастшавии фишор бо гузоштани клапани дроссели бастабандӣ пас аз кушодани клапан барои хеле беҳтар кардани мӯҳлати хидмат истеъмол карда мешавад; То он даме, ки клапани танзимкунанда дараҷаи идеалии кушодашавӣ ба даст орад, клапани дастиро, ки дар қубур пайдарпай пайваст шудааст, хомӯш кунед. Интихоби ин усул барои истеҳсолкунандагони клапани релефӣ хеле содда, қулай ва оқилона аст, вақте ки клапан дар кушодашавии хурд дар аввал аст.

3) усули хеле бехтар намудани мухлати хизматрасонй бо рохи кам кардани спецификация ва вусъат додани кор

Мувофиқи мушаххасоти кам кардани клапан танзимкунанда, кушодани кор васеъ карда мешавад. Тадбирҳои мушаххас инҳоянд: иваз кардани клапани хурд ва як андоза, агар DN25 барои иваз кардани DN32 истифода шавад；; Танаи клапан бетағйир мондааст ва курсии клапан бо диафрагмаи курсии клапан иваз карда мешавад.

4) усули кӯчонидани қисмҳои вайроншуда барои беҳтар кардани мӯҳлати хидмат

Мавқеи ҷиддии осебдидаро ба қисмҳои ибтидоӣ ва дуюмдараҷа интиқол диҳед, то сатҳи мӯҳр ва дроссели курсии асосии клапанро нигоҳ доред.