Минтақаҳои истихроҷи техникаи истихроҷи техникӣ

Вилсилҳои пилоти пилотӣ дар конфигуратсияҳои гуногун мавҷуданд. Як дине, ки ба каҷари дастони пилотии се қисмати консентризатсия, ки аз ду қисм иборат аст,: клапанти пилотӣ ва клавиатураи асосӣ иборат аст.

Калиди пилотии Tapot, сӯрохи намӣ (сӯрохи собит) дар варақаи асосии фишори нокомии фишори манфӣ, ки барои фишори фармоиши саҳҳомии марҳилавии марҳилавии марҳилавии марҳилавии марҳилавии марҳилавӣ ба Палатаи болоии клои асосӣ масъул аст. Пӯшиши асосӣ нисбат ба ҳалқаҳои асосии назорати асосӣ иборат аст. Ҷадвали болоии охири қувваи фармондеҳи кулоҳи асосӣ амал мекунад, дар ҳоле ки чеҳраи поён ҳамчун сатҳи ченаки фишори куллӣ ва ҳамчун қувваи бозгашт амал мекунад. Қувваи натиҷаҳо метавонад чуқурро ронад, андозаи бандари обхезиро танзим кунад ва ниҳоят ба танзим ва танзими фишори фишори дохилии P1 ноил шавад.

Йф нависед.

Вайронкунии кор

Ҳангоми кор фишори моеъ дар сатҳи андозагирии фишор дар сатҳи асосӣ ва ҳамзамон пилоти озмоишӣ амал мекунад. Вақте ки клапанти пилотӣ 1 кушода намешавад, равған дар Палатаи клаво ҷараён надорад ва азбаски дар ҳар ду самт амал мекунад, аз амали қувваи натиҷа амал мекунад ва бандарин пӯшида аст. Вақте, ки фишор ба инсонӣ меафзояд, барои кушодани клапкаи озмоишӣ, моеъ тавассути сӯрохи намӣ дар collive Street ва valve пилотӣ ба зарф баргашт. Бо сабаби таъсири намаки сӯрохи намӣ, пошнаи асосӣ ба самтҳои болоӣ ва поёнии фишори моеъ баробар нест, бандари асосӣ аз ҳад зиёд аст, аз ҳад зиёд аст ва устувории фишорро нигоҳ медорад. Фишори пурзӯрро бо роҳи танзими фишори танзими баҳори клавиатураи пилотӣ танзим кардан мумкин аст.