SV08-29 Heidefoss Силсилаи Фишори баланди риштаи Васлкунаки клапан
Тафсилот
Амали клапан:фишорро танзим кунед
Навъи (ҷойи канал):Навъи амали мустақим
Маводҳои пӯшиш:пӯлоди хӯлаи
Маводи мӯҳр:резина
Муҳити ҳарорат:ҳарорати муқаррарии атмосфера
Соҳаҳои татбиқшаванда:техника
Навъи диск:электромагнетизм
Воситаи татбиқшаванда:махсулоти нефть
Нуқтаҳо барои таваҷҷӯҳ
Мо бояд ҳангоми истифодаи клапани гардиши гидравликӣ каме нигоҳдорӣ ва тозакуниро анҷом диҳем, то истифодаи муқаррарӣ ва мӯҳлати хизмати дарозтари клапан таъмин карда шавад. Биёед бубинем, ки клапанро чӣ тавр тоза кардан лозим аст.
1. Вақте ки клапани гидротехникӣ тоза карда мешавад, аввал он бояд хориҷ карда шавад. Пеш аз тоза кардан онро хориҷ кунед. Вақте ки равғани поршени баргардонанда ва бозуи лағжанда истифода мешавад, бояд равғани моеъ ё равғани молиданӣ интихоб карда шавад, то он беҳтар кор кунад.
2. Раванди тозакунӣ бояд оҳиста анҷом дода шавад. Ҳама моеъи боқимондаро дар клапани бисёрҷониба холӣ накунед.
3. Ҳангоми тоза кардани вентилятори баръакс бо фишори баланд, буғ ё оби гарм, моеъи зангзананда низ бояд интихоб карда шавад.
4. Ҳангоми нигоҳдории клапани гардиши гидротехникӣ зарур аст, ки моеъи тозакунандаи мувофиқ барои ҳар як моделро санҷед ва пеш аз истифода интихоб кунед.
5, боварӣ ҳосил кунед, ки сими ба замин пайвастшавандаи катраи электромагнитиро ҷудо кунед, то аз дахолати электромагнитӣ пешгирӣ карда шавад ва сипас барои тоза кардани моеъ ё дигар моеъҳо истифода баред.
6. Ҳангоми тоза кардани дохили клапани бисёрҷонибаи бозгашт, бояд аввал клапани бисёрҷониба баста шавад ва равғани гидравликӣ холӣ карда шавад ва сипас элементи филтр ва дигар қисмҳо барои тозакунӣ хориҷ карда шаванд.
Усули рафъи шикасти фишори клапани релефи пилотӣ
1. Сӯрохи дампинги ядрои клапанро ҷудо кунед, онро самаранок тоза кунед ва аз нав васл кунед;
2. Филтрҳо илова кунед ё равғани навро дар таҷҳизот иваз кунед;
3, баҳорро дар клапан таъмир кунед ё баҳори навро беҳтар кунед;
Мундариҷаи дар боло овардашуда сабаби он аст, ки фишори клапани релефии пилотӣ, ки аз ҷониби Сяобиан муштарак аст, боло рафта наметавонад. Вақте ки мо сабабро медонем, мо метавонем онро самаранок бартараф кунем ва умедворем, ки ба ҳама кӯмак кунем.
Аввалан, сабаби он, ки чаро фишори клапани релефии пилотӣ боло рафта наметавонад
1. Агар пеш аз васл кардани спули асосї тоза карда нашавад, он гоњ равѓан аз њад зиёд ифлос мешавад ё дар ваќти васлкунї хошокњо ворид мешаванд, ки ин боиси баста шудани сурохии дампинги спули асосї мегардад;
2. Сифати васлкунӣ паст аст, бинобар ин ҳангоми васлкунӣ дақиқӣ баланд нест ва тозакунии худи қисмҳо хуб танзим карда нашудааст, бинобар ин ядрои асосии клапан дар ҳолати ибтидоӣ часпидааст;
3. Пружинаи бозгашти клапан шикаста ё хам шуда, дар натиҷа ядрои асосии клапан аз нав барқарор намешавад;