Умуман, мантиқи муҳандисии системаи назорати бозгашти сӯзишворӣ муайян мекунад, ки сенсори оксиген ба камераи сӯзишворӣ наздик аст ва дақиқии назорати сӯзишворӣ ҳамон қадар баландтар аст, ки асосан бо хусусиятҳои ҷараёни ҳавои ихроҷшуда, аз қабили суръати газ муайян карда мешавад. дарозии канал (газ ба таври фаврӣ ақиб мемонад) ва вақти вокуниши сенсор ва ғайра. Бисёре аз истеҳсолкунандагон дар зери ҳар як коллекторҳои ихроҷи ҳар як баллон сенсори оксиген насб мекунанд, то муайян кунад, ки кадом баллон мушкилот дорад эҳтимолияти хатогиҳои ташхисро аз байн мебарад ва дар бисёр мавридҳо вақти ташхисро бо роҳи бартараф кардани ҳадди аққал нисфи силиндрҳои эҳтимолии мушкилот кам мекунад. Конвертери оддии каталитикӣ бо сенсори дугонаи оксиген ва системаи назорати бозгашти сӯзишворӣ, ки маъмулан системаи тақсимоти сӯзишвориро назорат мекунад, метавонад табдили бехатари ҷузъҳои ихроҷи зарароварро ба оксиди карбон ва буғи об, ки нисбатан безарар аст, таъмин кунад. Аммо конвертори каталитикӣ дар натиҷаи гармшавии аз ҳад зиёд (аз сабаби бад оташ задан ва ғ.) вайрон мешавад, ки ин боиси кам шудани сатҳи катализатор ва агломератсияи металли сӯрох мегардад, ки ҳардуи онҳо ба катализатори каталитикӣ доимӣ зарар мерасонанд.

Вақте ки катализатор аз кор мебарояд, мо метавонем донем, ки техникҳо дар таъмири муҳити зист ва системаи ихроҷ хеле муҳиманд.

Пайдоиши системаи ташхиси OBD-II системаи мониторинги бортӣ ва системаи мониторинги OBD-II-и муҳити зист ва катализаторро воситаҳои дақиқи муайянкунии оксидшавии катализаторҳои хуб ё бад месозад. Дар кори муътадил тағйирёбии сигнали сенсори хуби оксиген (гарм) дар паси катализатор бояд нисбат ба ҳама гуна сенсори оксиген дар пеши катализатор хеле камтар бошад, зеро катализатори муқаррарӣ коркунанда ҳангоми табдил додани карбогидридҳо ва оксиди карбон қобилияти оксидшавиро истеъмол мекунад. тағирёбии сигнали сенсори пас аз оксигенро коҳиш медиҳад.