Муносиб барои экскаватор клапан электромагнитӣ таносуби клапан электромагнитӣ 21W-60-22190

Айбҳои умумӣ

一、 Дастак вазнинтар мешавад:

1. сабаб: дастаки баргардонидани қубур баргардонидани нафт аст, ҳамвор нест,. Табобат: Қубури бозгаштро иваз кунед.
2. сабаб: Як сӯрохи хурд аз spool назорати пилотӣ дастаки амали дахлдор баста.
3. пас аз тоза кардан, анҷом дода мешавад.

二、Агар фишори дуюмдараҷаи пилотии Komatsu -6 амали инфиродӣ аз стандарт (28 кг) пасттар бошад, бояд тафтиш карда шавад, ки оё қисми тамоси пластинкаи пахшкунандаи даста ва сари тир фарсуда шудааст, ки дар натиҷа инсулти хеле хурд ба амал меояд. . Онро пас аз кафшер пур кардан ва сайқал додан мумкин аст.

三、 дуди сиёҳ: сари равған, насоси нафт, пурборкунанда (аз он ҷумла байни хунуккунӣ, қубур), филтри ҳаво ва пас аз изофаи насоси гидравликӣ.

四、ҳангоме ки насос амал мекунад, фишор ҳар қадар зудтар муқаррар карда шавад, ҳамон қадар ҳолати насос беҳтар мешавад.

五、пас аз насб кардани насос, шумо метавонед ба даҳони фишори баланд керосин рехт, то ихроҷро санҷед, агар ихроҷ бошад, сабабашро пайдо кунед. Новобаста аз он ки лавҳаи клапан баръакс аст, қувваи фишурда кофӣ нест, ҷисми силиндр ва табақ, табақ ва мобайнӣ хуб нест.

Хулосаи принсипи насоси поршении K3V:

1, мӯза дар скейтборд на танҳо дар атрофи меҳвар давр мезанад, балки чарх мезанад. Гардшавӣ бо гардиши блоки силиндрӣ аст, кунҷи боркунӣ ва скейтборд тағир меёбад ва қувваи марказӣ барои чарх задани он тавлид мешавад. Агар фарқияти ҳамвории пойафзол аз 0,01 мм зиёд бошад, пас бо он мубориза бурдан лозим аст (дар ҳавопаймо 0,01 мм ҳискунандаро истифода баред).

2, муқаррарӣ, пойафзол ва сатҳи скейтборд барои ташаккули қабати филми равғанӣ, идеалӣ фишори статикӣ аст, тамос нест, агар таҳаммулпазирии сатҳи пойафзол аз стандарт зиёд бошад, деформатсияи зарфи нафт ба дом афтода, басташавӣ, ин қабати филми нафт нобуд карда мешавад. , ки дар натиҷаи тамоси мустақим байни пойафзол ва скейтборд, пойафзол зуд пӯшида мешавад.

3. Новобаста аз он ки чуқури равғании пойафзоли пойафзол кӯфта ва деформатсия шудааст, агар онро таъмир кардан лозим бошад, чуқури равғанро кушодан лозим аст.

4, фишор дар насос наметавонад аз 3KG зиёд бошад, агар зиёда аз насос ба зудӣ вайрон шавад (мӯзаҳои sliding фарсудашавии гузариш).

5, бисёр насосҳо ба зудӣ таъмир карда шуданд ва ба зудӣ осеб диданд (пеш аз он ки насос вайрон шавад), ҷудокунӣ фарсудашавии аз ҳад зиёди мӯзаҳои пойафзолро пайдо кард, бояд таҳлил карда шавад, ки фишори насос хеле баланд аст, муқовимат хеле калон аст, оё насос нест пас аз шикастани насоси охирин тоза карда шуд, дар найча боқимонда ба баргардонидани нафт монеъ мешавад, ки дар натиҷа фишори баланди баргардонидани равған ба вуҷуд меояд, насос ба зудӣ вайрон мешавад. (Хусусан насоси Картер).

6, қубури умумии бозгашти насос бевосита ба зарфи нафт ба тарафи нафт, бе филтри нафт, барои пешгирӣ аз бозгашти нафт ҳамвор нест, ки дар натиҷа фишори баланди бозгашти нафт дар насос.

7, мошини насоси, ғалтаки ва дигар техникаи сохтмонӣ бо истифода аз як ноҳиявӣ пӯшида, яъне, баромади насос ва вуруди оббозӣ қубури муштарак мебошанд, истифода бурда намешавад, ё хеле хурд.