Клапани гидравликӣ электромагнитӣ 7200001740 LG958L LG968 боркунаки чархдор 4WG200 клапан электромагнитӣ 24V 12V 242137A1 0501313375 0260120025 0260120018013336
Видео
Тавсифи Маҳсулот
Муносиб барои қисмҳои Liugong.
100% нав ва сифати хуб.
Афзалиятҳо:
1. Нархи рақобатпазир.
2.Сифати баланд кафолат дода мешавад: як сол.(OEM & ODM)
3.Specializing дар қисмҳои муҳаррики зиёда аз 20 сол.
4.OEM ё бастаи бренди мувофиқи талаботи шумо.
5. Вақти худро сарфа кунед, пулатонро сарфа кунед.
6.Як ҳалли ягона барои қисмҳои муҳаррик.
Маҳсулоти асосӣ
Қисмҳои XCMG, Қисмҳои Caterpillar, Қисмҳои Перкинс, Қисмҳои Weichai Deutz, Қисмҳои Doosan, Қисмҳои Ҷон Дир, Қисмҳои Kobelco, Қисмҳои SDLG, Қисмҳои Ючай, Қисмҳои Шантуи, баъзеҳо метавонанд бо тамғаҳои машҳур ба мисли Doosan, Sany, KOMATSU, KOMATSU, KOMATSU муҷаҳҳаз карда шаванд. , LIUGONG, XCMG, Deutz ва ғайра.
Қайдҳои муҳим
★ Ҳангоми санҷиши сатҳи равгани интиқол, муҳаррик бояд бо суръати бекорӣ (тақрибан 1000/дақ) кор кунад ва ҳарорати равған бояд дар ҳарорати муқаррарии корӣ бошад.
★ Вақте ки ҳарорати равған 40 ℃ аст, сатҳи равған бояд дар байни хати миқёси миёна ва хати миқёси поёнии тарозуи равған бошад.
★ Вақте ки ҳарорати равған 80 ℃ аст, сатҳи равған бояд дар байни хати миқёси миёна ва хати болоии миқёси тарозуи равған бошад.
Эзоҳ: Вақте ки муҳаррик кор намекунад, сатҳи равғани интиқол асосан баланд мешавад ва афзоиши он ба шароити насби интиқол вобаста аст!
★Талаботи нигоҳубинро ба таври қатъӣ риоя кунед, то равғани интиқол ва филтрро мунтазам иваз кунед.
★Пеш аз ба кор андохтани муҳаррик боварӣ ҳосил кунед, ки дастаки идоракунӣ дар ҳолати бетараф аст.
★Ҳар дафъа пеш аз рондан тормози таваққуфро озод кунед (тормозро озод кунед)
★Мотор ва қуттии редуктор насб ё ҷудо карда шудаанд.Ҳангоме ки қуттии редукторро бардоштан лозим аст, конвертерро аз афтидан пешгирӣ кардан лозим аст.
★Ҳангоми таваққуф, боварӣ ҳосил кунед, ки дастаки смена бетараф аст.
★ Пеш аз он ки ронанда аз мошин барояд, барои таъмини бехатарӣ аз блоки таваққуф истифода баред.
★ Суръати прицеп аз 10 километр/соат зиёд ва масофаи прицеп аз 10 километр зиёд (чашмахои бефоида) катъиян манъ аст.
★ Ҳарорати муқаррарии равғани корӣ дар 80-110 ℃, дар зери бори вазнин, имкон медиҳад, ки як муддати кӯтоҳ то 120 ℃ боло равад
★ Ба фишори назорати равгани қуттии редуктор диққати махсус диҳед.Ҳангоми истифода, вақте ки дар қуттии редуктор зуҳуроти ғайримуқаррарӣ пайдо мешавад, он бояд барои тафтиш қатъ карда шавад.
Эзоҳ: Вақте ки мошин мушкилот дорад ва бояд бо роҳи кафшер таъмир карда шавад, сими барқии контролери компютерии EST бояд аз сим ҷудо карда шавад (схемаи нозири компютерро буред), вагарна контроллери компютер аз ҷараёни зарбаи барқ сӯхта мешавад. кафшер.
Дар бораи ин модда
Интиқоли 4WG200 Нигоҳдорӣ ва таъмири принсипи сохторӣ ва иваз кардани клапани электромагнитӣ
https://flyingbull.en.alibaba.com
https://www.alibaba.com/product-detail/4WG200-Transmission-Solenoid-Valve-7200001740-0501313375_1600201425441.html?spm=a2747.manage.0.0.37aa71d
Қуттии интиқоли барқи ZF 4WG200 аз табдилдиҳандаи момент ва интиқоли собит бо муфтаи фриксияи бисёрдискӣ иборат аст.Он дорои интихоби 3, 4, 5 ё 6 фишангҳои пеш ва 3 фишанги ақиб аст.Махсусан барои боркунаки чархдор, бульдозер, грейдер, самосвал, борбардор, кран, борбардор ва ғайра мувофиқ аст.
Интиқоли интиқоли барқи силсилаи ZF WG тамоми технологияҳои мавҷударо барои таъмини кори сарфакорона, самаранок ва бехатар таъмин мекунад.Вобаста аз истифодаи боркунак одатан чор фишанги пеш ва се қафо интихоб карда мешаванд.Барои боркунакҳое, ки метавонанд ба қафо кор кунанд ва бояд 30% вақти корӣ ба ақиб кор кунанд, тақсимоти фишанги фишангҳои пеш ва ақиб барои сарфакорӣ ва мӯҳлати муҳаррик махсусан муҳим аст.Фишанги 4WG200, ки мо қабул мекунем, 4 дар пеш ва 3 дар қафо буда, имкон медиҳад, ки қудрати муҳаррик 200 кВт ва суръати баландтарини муҳаррик 2800р/дақ бошад, ки барои истифодаи мувофиқи боркунакҳои чинии 5 тонна ва 6 тонна мувофиқ аст.
https://flyingbull.en.alibaba.com
https://www.alibaba.com/product-detail/4WG200-Transmission-Solenoid-Valve-7200001740-0501313375_1600201425441.html?spm=a2747.manage.0.0.37aa71d
Амалиёт
1) Омодагӣ ва нигоҳдорӣ пеш аз рондани мошин
★ Пеш аз ба кор андохтани интиқол, ҳатман ба миқдори мувофиқи равғани молиданӣ мувофиқи тавсифи мушаххаси равғани молиданӣ илова кунед.Вакте ки редуктор бори аввал бо равган пур мешавад
★ Бояд ба назар гирифт, ки радиатори равган, филтр ва трубопроводи пайвасткунанда бояд бо равган пур карда шавад.Аз хамин сабаб микдори равгани молиданй, ки бори аввал илова карда мешавад, аз микдори равгани молиданй барои нигохубини муътадил дар оянда зиёд аст.
★ Азбаски равғани табдилдиҳандаи моменти дар мошин насбшуда тавассути радиатори равған ва қубури нафт дар ҳолати статикӣ ба қуттии редуктор бармегардад, сатҳи дурусти равған бояд ҳангоми бетараф будани мошин, муҳаррик бекор ва қуттии редуктор дар ҳолати статикӣ назорат карда шавад. ҳарорати муқаррарии тавозуни гармӣ.
2) рондан ва иваз кардан
Пеш аз ба кор андохтани муҳаррик боварӣ ҳосил кунед, ки дастаки смена дар ҳолати бетараф аст.Барои бехатарӣ, пеш аз ба кор андохтани муҳаррик, тормози таваққуфгоҳ бояд дар ҳолати боздорӣ бошад, то мошин аз сабаби ба кор даромадани муҳаррик ба кор наояд.Пас аз ба кор даромадани муҳаррик, тормози таваққуфро раҳо кунед, самти рондан ва фишангро интихоб кунед ва мошинро аз дари сӯзишвории суст ба кор андозед.
Агар мошин аз кор қатъ карда шуда бошад, муҳаррик ҳанӯз кор мекунад ва қуттии редуктор дар редуктор бошад, пас муҳаррик аз кор намемонад.Дар роҳи ҳамвор мошин метавонад хазанда шавад, зеро муҳаррик бекор истода, тавассути табдилдиҳандаи момент каме кашиш ба вуҷуд меорад.
Ҳар дафъае, ки шумо бозистед, тормози таваққуфро дар ҳолати боздорӣ гузоштан оқилона аст.Агар шумо муддати тӯлонӣ истода бошед, дастаки идоракунӣ бояд ба бетараф гузаронида шавад.
Ҳангоми ҳаракати мошин, ҳатман тормози таваққуфро озод кунед.Мо аз таҷриба фаҳмидем, ки барои оператор фавран дарк кардани он душвор аст, ки ҳангоми тағир додани суръат, мошин метавонад моменти тормозиро паси сар кунад ва онро ҳатто дар шароити кори оддии кор маҷбур кунад, ки аз сабаби таносуби бузурги моменти баромади табдилдиҳандаи момент.
3) Таваққуф кунед ва қатъ кунед
Азбаски дар байни двигатель ва чохи баромади моменти конвертер алокаи катъй вучуд надорад, бинобар ин хангоми дар нишеби (боло ё поён) истодани мошин ва ронанда нияти рафтанро дорад, то ки аз резиши мошин пешгирй карда шавад, мо на танхо ки истифодаи тормозхои истгохй бас карда шавад, балки дар зери чарх блоки тормоз гузошта шавад.
4) кашола кунед
Барои қуттии редуктор бидуни насоси ёрирасон суръати максималии трейлер 10 км/соат ва масофаи максималии кашолакунӣ 10 км аст.
Ин коидахо бояд катъиян риоя карда шаванд, вагарна аз сабаби нокифоя таъмин кардани сузишворй куттии редуктор зарар мебинад.
Вакте ки масофа дарозтар аст, мошини вайроншуда бояд ба мошинҳои дигар бор карда шавад.
Нигоҳдорӣ
1) Интиқоли интиқоли барқи Oil 4 WG-200 бояд мувофиқи равғане, ки аз ҷониби ҷадвали равғани молидании ZF TEML03 ё дастури дастури боркунак тавсия шудааст, мувофиқ бошад.
2) Сатҳи равғанро тафтиш кунед (ҳафтае як маротиба)
Мошинро дар ҷои ҳамвор нигоҳ доред, дастаки иваз кардани қуттии редуктор дар ҳолати нейтралии қуттии редуктор дар диапазони ҳарорати кор, бекористии муҳаррик, тақрибан 1000 RPM/дақ.
Нишондиҳандаро ба муқобили ақрабаки соат хориҷ кунед ва онро тоза кунед
Ҳангоме ки ченак ба найчаи сатҳи равған гузошта шуда, сахт карда мешавад ва сипас хориҷ карда мешавад (на камтар аз ду маротиба) 40С, сатҳи равған бояд дар байни ҷадвали поёнии "сард" ва миқёси миёна бошад.
Дар 80С, сатҳи равған бояд дар миқёси болоӣ "гарм" ва миқёси миёна бошад
Санҷиши сатҳи равғани мошини хунук танҳо барои таъмини он аст, ки қуттии редуктор ва табдилдиҳандаи момент ҷараёни кофии гардиш доранд.Стандарти ниҳоӣ барои муайян кардани сатҳи равған ин мувофиқат кардани сатҳи равғани мошини гарм аст.
3) Равған ва миқдори сӯзишвориро иваз кунед
Аввалин ивазкунии равған бояд пас аз расидани мошини бори аввал ба 100 соат анҷом дода шавад.Баъд аз ин, на камтар аз як маротиба дар 1000 соати корӣ ё ҳар сол равғанро иваз кунед!
Тағироти равған бояд мувофиқи талаботи зерин анҷом дода шавад:
— Мошинро ба чои хамвор гузоред, редукторро дар харорати корй гузоред, сими дренажй ва ангуштарин мухрро кашед, равгани кухнаро холй кунед.
Эзоҳ: Ҳангоми холӣ кардани равған на танҳо равғани интиқол бояд тоза холӣ карда шавад, балки равғани конвертер ва радиатор низ бояд тоза холӣ карда шавад.
- Сими дренажӣ ва сатҳи мӯҳргузории корпусро тоза кунед ва якҷоя бо ҳалқаи нави мӯҳр насб кунед.
- Сӯзишворӣ мувофиқи ченаки равғани молиданӣ, ки ZF тавсия додааст.
- Дастаки идоракунии қуттии редуктор дар ҳолати нейтралии "N", муҳаррикро ба кор дароред ва бекор истодаед
- Равған то аломати болоии минтақаи нафти "сард"
- Тормози таваққуфгоҳ дар ҳолати бехатар, ҳама фишангҳо интихобшуда як маротиба ва бори дигар сатҳи равғанро тафтиш кунед, ҳангоми зарурат сӯзишвориро дубора пур кунед
Дар ҳарорати 40С, сатҳи равған бояд дар байни миқёси поёнии "сард" ва миқёси миёна бошад
Дар 80С, сатҳи равған бояд дар миқёси болоӣ "гарм" ва миқёси миёна бошад
4) Филтри равғанро иваз кунед
Филтри ҷаримаи ZF бояд бо ҳар ивази равған иваз карда шавад.Филтрҳоро бодиққат насб, интиқол ва нигоҳ доред!
Филтрҳои равғани вайроншуда иҷозат дода намешавад!
Филтрҳо бояд ба таври зерин насб карда шаванд:
Ба ҳалқаи мӯҳр як қабати тунуки равған молед.
Филтрро то он даме, ки ба сатҳи мӯҳр дар корпус нарасад, пахш кунед, сипас бо даст тақрибан аз 1/3 то 1/2 гардиш мустаҳкам кунед.Баъд двигательро ба сузишворй ба кор андозед ва дарачаи равганро мувофики усули дар боло зикршуда тафтиш кунед.Ва санҷед, ки филтр сахт аст.Агар лозим бошад, дастҳои худро истифода баред, то дубора мустаҳкам кунед.
2. Тағйирёбанда суръати назорати системаи схемаи нафт
Интиқоли 4WG200 назорати пилотӣ электро-гидравликиро қабул мекунад ва принсипи назорати гидравликии он дар расми 7 нишон дода шудааст. Системаи гардиши нафт асосан аз филтри сӯзишворӣ, насоси суръати тағирёбанда, филтри нафти фишори қубур ва клапани назорати суръати тағирёбанда иборат аст.Табдилдиҳандаи момент ва равғани интиқол тавассути насоси тағирёбандаи суръат таъмин карда мешавад.Пушти суръати тағирёбанда насоси фишангест, ки дар қуттии редуктор насб шудааст.Он мустақиман аз ҷониби муҳаррик тавассути чоҳи қувва гирифта мешавад ва ҷараёни он Q = 35 L / 1000 RPM аст.Насоси суръати тағирёбанда равғанро аз зарфи равғани қуттии редуктор тавассути филтри ҷабби равған ҷаббида, мустақиман равғани фишорро ба филтри фишори қубур дар болои қуттӣ мекашад (дақиқии филтркунии нафт 0,025 мм, майдони филтр 500 см2).Филтр бо клапани гузариши фишор муҷаҳҳаз аст (барои ҳифзи бехатарӣ).Равған аз филтри қубур баромада, ба клапани танзими суръати тағирёбанда ворид мешавад.Клапани асосии танзимкунандаи фишори клапани танзимкунандаи суръати тағирёбанда фишори кории онро (16-18бар) маҳдуд мекунад ва сипас ба ду роҳ тақсим мешавад.Роҳи аввал ба клапани электромагнитӣ ҳамчун клапани ивазкунандаи назорати равған тавассути клапани пасткунандаи фишор (10бар) дохил мешавад.Роҳи дигар тавассути клапани назорати фишор ба клапани фишанги.
Намуди зоҳирии клапани танзимкунандаи суръати тағйирёбанда дар расми 9 ва сохтор дар расмҳои 10 ва 11 нишон дода шудааст.
Он аз клапани электромагнитӣ, клапани танзимкунандаи фишор, клапани гузариш ва ғайра иборат аст. Клапани танзими суръати тағирёбанда дар қуттӣ ҷойгир карда шудааст (ниг. Расми 2 ва Расми 3).Вазифаи клапани танзимкунандаи фишор дар клапани суръати тағирёбанда аз танзим кардани хусусиятҳои баланд бардоштани фишори силиндраи муфта дар лаҳзаи гузариш иборат аст, яъне фишори равған дар вақти гузариш якбора паст мешавад ва сипас то 16-18 бар барқарор мешавад (назорат лимити клапани фишор) пас аз ба охир расидани смена (муфта ба кор андохта шудааст) Ин метавонад таъсири сменаро кам кунад ва кори мураттаби сменаро беҳтар кунад.Равғани фишор тавассути клапан фишанг мустақиман ба муфтаи фишанги ворид мешавад.
Клапани фишори назоратӣ равғани рехташударо ба гардиши равғани конвертери момент ҳангоми маҳдуд кардани фишори максималии равғани корӣ мефиристад.Барои пешгирии вайроншавии конвертери моменти воридотӣ ва баромад бо клапанҳои бехатарӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, фишори кушодани клапани бехатарии даромад 8,5 бар ва фишори кушодани клапани бехатарии баромад 5 бар аст.Равғани конвертер моментро хунуккунак хунук карда, ба қуттии равгани молиданӣ ворид мешавад ва дар ниҳоят ба зарфи равгани қуттии редуктор бармегардад ва ба рециркуляцияи навбатӣ ворид мешавад.
Системаи схемаи идоракунӣ аз контролери компютер, дастаки гузариш, клапани назорати барқӣ ва кабели пайвасткунанда иборат аст.Назоратчии компютер маркази интиқол барои ноил шудан ба назорати пурраи автоматӣ ё нимаавтоматӣ мебошад.Вақте ки боркунакҳои ZL50G ва ZL60G мо бо интиқоли ZF муҷаҳҳаз карда мешаванд, контролери нимавтоматӣ (EST-17) истифода мешавад, ки дар расми 12 нишон дода шудааст. Контроллер дар қуттии идоракунии рости ҳуҷраи ронанда насб карда мешавад.Модели дастаки смена DWG-3 мебошад, ки дар сутуни руль насб карда шудааст (барои намуди зоҳирӣ ба расми 4 нигаред).Клапан электромагнитӣ дар клапани танзими суръати тағирёбанда ҷойгир аст ва дар қуттӣ ҷойгир карда шудааст.
Принсипи системаи схемаи идоракунӣ дар расми 13 ва сими идоракунӣ дар расми 14 нишон дода шудааст.
Вақте ки мошин мушкилот дорад ва онро тавассути кафшери барқӣ таъмир кардан лозим аст, сими барқии контролери компютерии EST17 бояд аз сим ҷудо карда шавад (схемаи контролери компютерро буред), вагарна контролери компютер метавонад аз таъсири ҷараёни зарбаи барқ сӯхта шавад. кафшеркунй.
https://flyingbull.en.alibaba.com
3.Electronic назорати унсури ошкор айби
1) ченаки электромагнитӣ M1, M2, M3, M4, M5 бо мултиметр барои чен кардани муқовимати клапани электромагнитӣ.Кабели клапани танзимкунандаи суръатро кушоед, сарпӯши паҳлӯи клапани танзимкунандаи суръати тағирёбандаро кушоед, сими клапанро кушоед, як нӯги хати сурхи мултиметрро ба клапан электромагнитӣ, нӯги дигари мултиметрро гузоред. ба канори дигари клапан электромагнитӣ, арзиши муқовимати онро санҷед, бояд дар 100+/-10Ω бошад, на дар доираи он, ки клапани электромагнитӣ вайрон аст ва бояд иваз карда шавад, арзиши муқовимат 0 ноқилҳои кӯтоҳро нишон медиҳад, o нишонаи занҷири кушодро нишон медиҳад. .
2) Муайян кардани хатогиҳои интихобкунандаи фишанг
A. Усулҳои тафтиш, ки оё вазифаҳои ҳар як фишанги муқаррарӣ мебошанд
Барои чен кардани муқовимати занҷир мултиметрро истифода баред.Як нӯги қалами мултиметрро бо хати сурх пайваст кунед ва нӯги дигарашро мутаносибан бо рангҳои кабуд, сабз, сиёҳ, зард, хокистарӣ, гулобӣ ва бунафш пайваст кунед.Муқовимати мувофиқро санҷед.Агар арзиши муқовимат o бошад, хати канда мешавад.Сипас дастаро бо навбат ба пеш ду, се, чор, ба ақиб як, ду, E, чор, бетараф, пин, E, чор овезон кунед.Агар сигналҳои ҳамаи фишангҳо ба талаботи диаграммаи сигнал ҷавобгӯ бошанд, даста муқаррарӣ аст.
B. Санҷед, ки оё калиди функсияи KD муқаррарӣ аст.
Барои чен кардани муқовимат як канори қалами мултиметрро бо хати сурх ва нӯги дигари онро бо хати арғувон пайваст кунед.Агар муқовимат 0 бошад, ин нишон медиҳад, ки хат пайваст аст.Тугмаи KD-ро раҳо кунед ва муқовимат ба 0 баробар аст, ин нишон медиҳад, ки хат ҷудо шудааст.Агар ба ин шарт расида бошад, ин нишон медиҳад, ки калиди KD-и дастаки муътадил кор мекунад.
Агар тугмаи KD пахш карда шавад ва муқовимат o бошад, ин нишон медиҳад, ки калиди KD ба таври муқаррарӣ фаъол карда намешавад ва пайванди KD ғайримуқаррарӣ аст.
3） Санҷиши хатогиҳои қуттии назорати барқ
A. сими симро аз қуттии назорати барқ кашед ва бӯй, ки оё аз пайвасткунаки бӯи сӯхтор нест.Агар мавҷуд бошад, ҷузъҳои электрикии дохилӣ сӯхта мешаванд.
B. Вақте ки занҷири оғозёбӣ муқаррарӣ аст, таъминоти барқ муқаррарӣ аст, қуттии редуктор ва дигар ҷузъҳои электрикӣ муқаррарӣ аст, муҳаррикро ба кор надиҳед, дар ҳолати бетараф овезон кунед, қуфли барқро кушоед, қуттии идоракунии барқ ду "тик, тик" дорад. садо, ва он гоҳ клапан solenoid "brush ~" ҳалқаи, ин қуттии назорати барқ оид ба ошкор клапан solenoid аст.Қуттии назорати барқ метавонад ба ҳолати муайянкунӣ ворид шавад.Қуттии идоракунии электрикӣ муқаррарӣ аст.
C. Мотор ба кор намеояд, дар нейтрал овезон, қуфли барқро кушоед.Қадами 1, қадами 2, қадами 3 ва қадами 4 мутаносибан.Барои санҷидани он, ки оё сигналҳои электрикии ҳар як клапани электромагнитӣ ба талаботҳои диаграммаи сигнал мувофиқат мекунанд, аз мултиметр истифода баред.Шиддати мувофиқ бояд 24 В бошад.
D. Агар талаботи диаграммаи сигнал қонеъ карда нашаванд, усули разрядро барои доварӣ истифода бурдан мумкин аст.Аввал санҷед, ки оё дастаки гузариш муқаррарӣ аст, пас санҷед, ки оё ҳар як клапан электромагнитӣ муқаррарӣ аст, оё сенсори суръат муқаррарӣ аст, оё пайвасти сими сими ZF ва схемаи он муқаррарӣ аст, оё мизбон метавонад ба таври муқаррарӣ нерӯи барқ таъмин кунад.
Намоиши маҳсулот
