Танзимкунандаи Филтри ҳаво EPV2 Силсилаи электронии pneumatic proportionervalv
Тафсилот
Фишори ҳадди ақали таъминот: Фишорро +0,1МПа муқаррар кунед
Рақами модели: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Танзими диапазони фишор: 0,005 ~ 0,5 МПа
Навъи ҷорӣ сигнали вуруд: DC4 ~ 20mA, DC0 ~ 20mA
Навъи шиддати сигнали вуруд: DC0-5V, DC0-10V
Баромади гузариши сигнали баромад: NPN, PNP
DC: 24V 10%
DC: 24V камтар аз 1,2A
Навъи ҷорӣ импеданси вуруд: 250Ω Камтар аз
Навъи шиддати муқовимати вуруд: тақрибан 6,5 кОм
Вуруди пешакӣ муқарраршуда: DC24Vtype: About4.7K
баромади аналогӣ: "DC1-5V (импеданси сарборӣ: 1КОм бештар аз)
DC4-20mA (импеданси сарборӣ: 250KΩКамтар аз
Дақиқии баромад дар ҳудуди 6%(FS)"
хатӣ: 1% FS
Суст: 0,5% FS
Такрори такрорӣ: 0,5% FS
Хусусияти ҳарорат: 2% FS
Аниқии намоиши фишор: 2% FS
Дипломи дисплейи фишор: 1000 диплом
Ҳарорати муҳити зист: 0-50 ℃
Дараҷаҳои муҳофизатӣ: IP65
Қобилияти таъминот
Воҳидҳои фурӯш: як адад
Андозаи як баста: 7X4X5 см
Вазни умумии ягона: 0,300 кг
Шиносоии маҳсулот
Клапани мутаносиби электрикӣ барои амалӣ кардани назорати дроссели ҷараёни тавассути назорати электронӣ мебошад. Таҷҳизоти танзимкунандаи фишори назорати барқ аз як клапани танзимкунандаи вуруди ҳаво ва ихроҷ, клапани электромагнитӣ, сенсори муайянкунандаи фишор ва схемаи назорат иборат аст. Вақте ки сигнали воридшавӣ мавҷуд аст, клапани электромагнитӣ кушода мешавад, клапани электромагнитӣ баста мешавад, клапани асосӣ ба камераи пилотӣ ҳаво медиҳад ва ядрои асосии клапан ба фишори дуюмдараҷаи баромад поён меравад.
Таҳрири принсипи сохторӣ
Вақте ки сигнали воридотӣ зиёд мешавад, клапани пилотӣ 1 аз клапани электромагнитӣ барои интиқоли ҳаво баръакс мешавад ва клапани пилотӣ барои ихроҷи ҳаво дар ҳолати барқароршавӣ қарор дорад, пас фишори ҳаво аз бандари SUP ба камераи пилотӣ 5 ворид мешавад. клапан 1 ва фишор дар камераи пилотӣ баланд мешавад ва фишори ҳаво ба қисми болоии диафрагма 2 таъсир мерасонад, то ки ядрои таъминкунандаи ҳаво 4, ки бо диафрагма 2 пайваст аст, кушода ва ядрои клапан 3 баста мешавад. , дар натиҷа фишори баромад. Ин фишори баромад ба занҷири идоракунӣ 8 ба воситаи датчики фишор 6 бармегардад. Дар ин ҷо фишори баромад ба зудӣ бо арзиши мақсаднок то он даме ки ба сигнали даромад мутаносиб бошад, муқоиса карда мешавад, то ки фишори баромад мутаносибан ба сигнали даромад тағйир ёбад. . Азбаски механизми парпечкунии сопло вуҷуд надорад, клапан ба ифлосиҳо ҳассос нест ва эътимоднокии баланд дорад. Таҳрири принсипи сохторӣ
Вақте ки сигнали воридотӣ зиёд мешавад, клапани пилотӣ 1 аз клапани электромагнитӣ барои интиқоли ҳаво баръакс мешавад ва клапани пилотӣ барои ихроҷи ҳаво дар ҳолати барқароршавӣ қарор дорад, пас фишори ҳаво аз бандари SUP ба камераи пилотӣ 5 ворид мешавад. клапан 1 ва фишор дар камераи пилотӣ баланд мешавад ва фишори ҳаво ба қисми болоии диафрагма 2 таъсир мерасонад, то ки ядрои клапани ҳаво 4, ки бо диафрагма 2 пайваст аст, кушода ва ядрои клапан 3 баста мешавад. , дар натиҷа фишори баромад. Ин фишори баромад ба занҷири идоракунӣ 8 ба воситаи датчики фишор 6 бармегардад. Дар ин ҷо фишори баромад ба зудӣ бо арзиши мақсаднок то он даме ки ба сигнали даромад мутаносиб бошад, муқоиса карда мешавад, то ки фишори баромад мутаносибан ба сигнали даромад тағйир ёбад. . Азбаски механизми парпечкунии сопло вуҷуд надорад, клапан ба ифлосиҳо ҳассос нест ва эътимоднокии баланд дорад.