Муносиб барои сенсори фишори автомобилии Cummins 4327017

1. Зарба ва ларзиш

Зарба ва ларзиш метавонад мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд орад, аз қабили депрессияи ниҳонӣ, сими шикаста, шикаста тахтаи ноҳиявӣ, хатои сигнал, нокомии фосилавӣ ва кӯтоҳ шудани умр. Барои пешгирӣ кардани зарба ва ларзиш дар раванди васлкунӣ, истеҳсолкунандагони OEM бояд аввал ин мушкилоти эҳтимолиро дар тарроҳӣ баррасӣ кунанд ва сипас барои бартараф кардани он чораҳо андешанд. Усули соддатарин ин аст, ки сенсорро то ҳадди имкон дуртар аз манбаъҳои равшани зарба ва ларзиш ҷойгир кунед. Як роҳи дигари имконпазир ин истифодаи изоляторҳои вибротаъсир вобаста ба усули насб мебошад.

2. Шиддати аз ҳад зиёд

Пас аз он ки OEM васлкунии мошинро ба итмом расонд, он бояд эҳтиёт бошад, ки аз мушкилоти аз ҳад зиёд, хоҳ дар сайти истеҳсолии худ ё дар ҷои корбари ниҳоӣ канорагирӣ кунад. Сабабҳои зиёд будани шиддати изофа вуҷуд доранд, аз ҷумла таъсири болғаи об, гармшавии тасодуфии система, аз кор мондани танзимгари шиддат ва ғайра. Агар арзиши фишор баъзан ба ҳадди болоии шиддати тобовар расад, сенсори фишор то ҳол метавонад тобовар бошад ва ба ҳолати аввалааш бармегардад. Аммо, вақте ки фишор ба фишори таркиш мерасад, он ба шикастани диафрагма ё қабати сенсор оварда мерасонад, ки боиси ихроҷ мегардад. Қимати фишор байни лимити болоии шиддати тобовар ва фишори шикаста метавонад деформатсияи доимии диафрагма гардад ва ҳамин тавр боиси дрейфти баромад гардад. Барои пешгирӣ кардани шиддати аз ҳад зиёд, муҳандисони OEM бояд кори динамикии система ва маҳдудияти сенсорро дарк кунанд. Ҳангоми тарҳрезӣ, онҳо бояд робитаи байни ҷузъҳои системаро аз қабили насосҳо, клапанҳои назоратӣ, клапанҳои мувозинат, клапанҳои чекӣ, калидҳои фишор, муҳаррикҳо, компрессорҳо ва зарфҳои нигоҳдорӣ аз худ кунанд.

Усулҳои муайян кардани фишор ва варақаи санҷиш иборатанд аз: додани қувваи барқ ​​ба сенсор, шамол додани сӯрохи ҳавоии сенсори фишор бо даҳон ва муайян кардани тағирёбии шиддат дар охири баромади сенсор бо диапазони шиддати мултиметр. Агар ҳассосияти нисбии сенсори фишор калон бошад, ин тағирот аён хоҳад буд. Агар он тамоман тагйир наёбад, барои фишор овардан аз манбаи пневматики истифода бурдан лозим аст. Бо усули дар боло зикршуда, ҳолати сенсорро асосан муайян кардан мумкин аст. Агар муайянкунии дақиқ лозим бошад, ба сенсор бо манбаи фишори стандартӣ фишор овардан ва сенсорро мувофиқи бузургии фишор ва тағирёбии сигнали баромад калибр кардан лозим аст. Ва агар шароит имкон диҳад, ҳарорати параметрҳои дахлдор муайян карда мешавад.